除塵器_推焦車除塵器_裝煤車除塵器_布袋除塵器_【菠萝蜜视频网站環保】

焦（jiāo）化廢水處理過程中產生的汙泥主要有兩部分組成，分別為生物（wù）處理過程中產生的剩餘汙泥和混凝沉（chén）澱過（guò）程中產生的絮凝（níng）汙泥。剩餘汙泥（ní）的（de）特征是有機物含量相對較高，顆粒較細，密度較小，不易脫水。絮凝汙泥（ní）的特征是（shì）無機物含量（liàng）相對較高，顆粒較粗，密度較大，易脫水（shuǐ）。

　　焦（jiāo）化廠一般將這兩種汙泥先經汙泥濃縮池（chí）濃縮脫水，再送熄（xī）焦係統的粉焦沉澱池中或（huò）送煤場噴灑在煤中或進一步經過（guò）壓（yā）濾的方式脫水，然後將泥餅摻入煉焦煤中焚（fén）燒。焦化汙泥含酚、氰、油、COD等汙染物，若處理不好（hǎo），易造成二次汙染。

　　鑒於幹熄焦技術在焦化企（qǐ）業的廣泛應用，多餘的焦化廢水不能再去濕（shī）熄焦係統熄焦，為解決廢水排放問題，而汙泥不再經過深脫水，以汙泥漿的（de）形式存在，與焦化除塵灰（huī）混合添（tiān）加配煤，既可以合理利用焦化除（chú）塵灰，又能解決焦化汙泥處理問題。

　　焦化除塵灰與焦化汙泥添加（jiā）配煤工藝流程圖。將環境（jìng）焦化廠除塵器收集到（dào）的篩運焦係統（tǒng）及幹熄焦的二次（cì）除塵灰通過吸排（pái）罐車轉運至配煤工段（duàn）的焦化除塵灰與焦化汙泥添加配煤區域的灰倉（cāng）貯槽中貯存。化產（chǎn）車間產生的（de）焦化汙泥漿（jiāng）通過泥漿泵輸送至添加配煤區域（yù），可（kě）以通過管道上（shàng）的截流閥實現焦（jiāo）化汙泥（ní）漿的（de）分流調節。

　　當配煤係統在給焦爐上料（liào）時，焦化除塵灰通過定量給料器均勻地從灰倉貯槽卸料，與焦化汙泥漿在加濕攪拌混合機內實現加濕混合。將混合後的物料通過螺旋輸送機輸送至配合煤膠帶機（jī），送（sòng）往（wǎng）粉碎機粉碎混合，混（hún）合後的送往煤塔煉焦。

　　當焦爐上（shàng）料係統臨時出現故障時，加濕攪拌（bàn）混合機和泥漿泵停止工作，為了防（fáng）止焦化汙泥漿在壓力管道內的沉積堵塞（sāi），將管道內（nèi）的焦化汙泥漿卸到泥漿緩存罐中，故障排除（chú）後先用泥（ní）漿緩存罐內（nèi）的焦化汙泥漿。

　　工藝（yì）技術的優缺點，焦（jiāo）化汙泥以汙泥漿形式存在，可以（yǐ）減少生化車間的汙水、汙泥的後（hòu）續處理，汙泥漿的黏度（dù）經測定約是水的1.3～1.5倍，適合加壓管道輸送，降低了人力成本，徹底解決了焦（jiāo）化剩餘廢水及焦化汙泥的（de）處理問題，避免了二次汙染。

　　焦化除塵灰以幹粉形式存在，通過吸（xī）排罐車密（mì）封運輸，避免了運輸過程中產生揚（yáng）塵問題，焦化（huà）除塵（chén）灰（huī）與汙泥漿加（jiā）濕攪拌混合後，形成塊狀物料，代替瘦（shòu）煤添加到（dào）配煤中，可以高效利（lì）用（yòng）焦化除（chú）塵灰的剩餘價值。

　　塊狀物料與配煤室來的配合煤一起進入粉碎機粉碎混合（hé），避免了塊狀物（wù）料（liào）在炭化室幹餾（liú）時形成（chéng）焦（jiāo）粉核心，影（yǐng）響焦炭質量，焦化汙泥在高溫燃燒（shāo）後（hòu）的殘留（liú）物，特別是絮凝汙泥，經分析主要是無機礦物質，由於殘留物較少，在配煤煉焦中對焦炭質量不會造成明顯影響。

　　焦化除塵灰屬於高灰、高硫、低揮發分的高聚炭物質，在配煤中起（qǐ）瘦化劑的作用，主要是降（jiàng）低（dī）配合煤的揮發分，減少半（bàn）焦的收縮度，降低焦炭成（chéng）熟過程中層間壓力和（hé）焦炭氣孔率，減少焦炭裂紋，增加焦炭強度，但是不能過多地配入，一般要（yào）低於2%，否則會對焦炭質量造成（chéng）嚴重影響。

　　根據試驗，焦化除塵灰與汙泥漿的配比（bǐ）3.5: 1較為合適，能（néng）夠較好地混合成型。若配合比例不（bú）合適，會對粉碎機除塵及後續轉運環境（jìng）造成影（yǐng）響。

　　對於年產幹全焦120萬t/a焦化項目配套建（jiàn）設幹熄焦（jiāo）及環境除塵設施（shī），將收集到的焦化除（chú）塵灰（按幹全焦產量的2％計算）回配到煉焦配煤中，瘦煤平均價格按900元（yuán）/t，焦化除塵灰外（wài）賣平均價格按500元（yuán）/t。工藝設施一次投資概算（吸排罐車費用除外）按150萬元，人工費按3萬元/a，則第（dì）1年產生的經濟效（xiào）益為801萬（wàn）元。